内容摘要：目前A期、松弛生B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

目前A期、松弛生B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

财报显示，活话去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。对于线下开店计划，空间高禄峰对《华夏时报》记者表示，空间九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

而对于时下炽热的造车，松弛生他也回应称，松弛生汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。目前A期、活话B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。他认为，空间虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

而对于想要出海的国内硬件公司，松弛生高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。他当天还认为，活话目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，空间九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

此外，松弛生年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，松弛生高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。《思考，活话快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

大项目经常会被用来标新立异，空间一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，松弛生而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

此外，活话理解这些案例的分布状况也很重要。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，空间该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：空间蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。